液压缸密封圈的安装方法
液压缸是将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件。安装前,应首先检查密封件表面质量,密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。
安装液压缸密封圈的方法:
安装前,应首先检查密封件表面质量,不得有飞边、毛刺、裂痕、切边。气孔和疏松等缺陷,密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。
由于O形圈弹性较大,安装比较容易;而耐磨环弹性较差,如果直接安装则活塞的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面,影响密封效果。为保证耐磨环安装时不被损坏,应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成,具有耐腐蚀的特性,热膨胀系数较大,故安装前先将其在100℃的油液中浸泡20min,使其逐渐变软,然后用图2所示工装将其装入活塞的沟槽中。
每一种规格的密封圈都应有一套对应的工装来保证其装配要求。安装完成后不允许密封圈有折皱、扭曲、划伤和装反的现象存在。
各种橡胶密封件材料性能
橡胶密封件由于使用的环境及场合的指标要求不同,所用的橡胶材料就不同,橡胶油封类的材料有、氢化、酯橡胶及氟橡胶、氟硅橡胶、全氟橡胶等密封件材料等。接下来请随程诚小编一起了解不同橡胶材质的特点吧!
(NBR)
成分主要是丁二烯和晴的共聚体。
的优点:耐和脂肪烃油类的性能特别好,仅次于聚硫橡胶、酯和氟橡胶,而优于其他通用橡胶。耐热性好,气密性、耐磨及耐水性等均较好,粘结力强。
的缺点:耐寒及耐臭氧性较差,强力及弹性较低,耐酸性差,电绝缘性不好,耐极性溶剂性能也较差。二、氢化(HNBR)
氢化是一种合成的聚合物,丁二烯和晴的共聚体。它是通过全部或部分氢化NBR的丁二烯中的双键而得到的。
因此,氢化除保有原本的特性外,且比具备更高度的耐热、耐臭氧老化、耐化学的性质与机械特质。
氢化像一样,(ACN)的含量增加,抗石油基油和燃油的效果就增强,但其低温性能则降低。
的含量通常介于18%至50%之间。氢化填补了和氟橡胶在许多领域应用上的不足。
氢化的优点:
优异的耐热、耐油性、超越五倍的耐燃油性及耐臭氧性、耐磨性佳。
氢化的缺点:
和一样,氢化不耐极性溶剂。氢化是由经催化加氢而成的新型弹性体。
氢化反应增大其冷流性(予温度或施予材料的负荷升高而产生的材料变形)。加氢反应后由于分子结构的变化,使HNBR在低温下的弹性降低。
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